“ไมค์ ไลท์เนอร์” ผู้จัดการทีม Red Bull KTM ออกมาเปิดเผยว่าเหตุใดทีมจึงตัดสินใจให้ “มิก้า คาลลิโอ้” เข้ามาเป็นนักบิดแทน “โยฮัน ซาร์โก้” ในสนามที่เหลือของฤดูกาล 2019
ก่อนหน้านี้ KTM ตกลงยอมที่จะฉีกสัญญาปล่อยตัว “ซาร์โก้” ก่อนครบกำหนดตามสัญญาปี 2020 หลังจากได้มีการประชุมกันในฐานทัพของทีมที่ออสเตรียเมื่อเดือนที่แล้ว
“ซาร์โก้” ยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างผลงานให้ดีขึ้นในฤดูกาลนี้ แต่ด้วยสิ่งต่างๆ ที่ทำให้เขาไม่สามารถเข้ากับรถ RC16 ได้จึงทำให้ทีมจำเป็นต้องส่ง “คาลลิโอ้” ลงมาบิดแทนนักบิดชาวฝรั่งเศสรายนี้
“เราเริ่มทำงานกับซาร์โก้ที่บาเลนเซียเมื่อปีที่แล้ว และนับตั้งแต่วินาทีแรกเขาไม่สามารถสร้างความรู้สึกกับรถแข่งของเราได้อย่างแท้จริง” “ไลท์เนอร์” กล่าว
“ในด้านเทคนิคเราพยายามหลายสิ่งหลายอย่างเพื่อให้เขารู้สึกดีกับรถ เราผลักดันอย่างหนัก แต่มันก็ยังไม่ดีขึ้น กลับกันพอลกับดีขึ้น”
“นอกจากนี้เมื่อเปโดรซ่าเข้ามา เราก็พยายามที่จะเข้าใจความรู้สึกที่หายไปจริงๆ เพื่อความเป็นธรรมกับเขา เราพยายามทำให้ดีขึ้นและพยายามช่วยเขา”
“จากนั้นในเย็นวันเสาร์ที่สปิลเบิร์ค(red bull ring) โยฮันมาหาเราและบอกกับเราอย่างชัดเจนว่า ‘ผมไม่สามารถอยู่กับคุณได้สองฤดูกาลเพราะผมไม่มีความรู้สึกว่าผมสามารถขี่มันได้ด้วยสไตล์ผม’ “
“เมื่อนักแข่งบอกว่าเขาไม่ต้องการที่ขี่มันอีกแล้ว มันก็ถึงจุดที่จะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและอันตรายของนักแข่ง”
“แน่นอนว่า KTM ไม่ใช่บริษัทที่จะบังคับนักแข่งให้ทำสิ่งต่างๆ บนรถที่บางทีเขาอาจจะไม่ชอบ”
“เขาเจออุบัติเหตุใหญ่อีกครั้งระหว่างวอร์มอัพที่มิซาโน่ เขาโชคดีมากที่ไม่เป็นอะไร ดังนั้นคุณจึงต้องเริ่มคิดว่า ‘นี่เป็นวิธีที่ถูกต้องหรือไม่’ เมื่อเขาตัดสินใจที่จะหยุด แล้วยังดั้นด้นส่งเขาลงสนามอีก”
“ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะส่งมิก้าลงหลังจากจบการแข่งขันที่มิซาโน่”
ปฏิกิริยาเริ่มต้นของ “โยฮัน ซาร์โก้” ที่มีต่อข่าวนี้
“ทุกคนสามารถรู้สึกได้ว่าเขาเป็นนักกีฬา ไม่มีใครในทีมมีความสุขที่เราต้องมาอยู่ในจุดนี้” “ไลท์เนอร์” กล่าว
“เรารู้ว่าเขาเป็นนักแข่งที่ยอดเยี่ยมนั่นเป็นเหตุผลที่เราทำสัญญากับเขา เขาเป็นคนที่มีพรสวรรค์และมีความสามารถในการขี่รถแข่ง MotoGP แต่เมื่อคุณได้เห็นแล้วว่านักแข่งไม่สามารถทำได้ 100% กับทีม เราต้องผ่อนคลาย”
“การได้เห็นนักแข่งของคุณไม่มีความสุขกับสิ่งนั้น เป็นสิ่งที่ไม่น่าสดู ทุกคนรู้ว่าเมื่อนักแข่งไม่มีความสุขกับรถ มันเป็นงานที่แสนสาหัสสำหรับพวกเขา มันไม่ใช่เรื่องตลกเมื่อคุณต้องการให้นักแข่งขึ้นไปอยู่ในห้าอันดับแรก”
“และแน่นอนว่าได้ยินเขาพูดตลอดเวลาว่ารถนั้นไม่ดี เขาหยุดที่สปิลเบิร์คและเราได้เห็นว่าเขาไม่มีความสุข แล้วอนาคตหละ”
“มีหลายคนที่เกี่ยวกับข้องกับการทำทีมและเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ ดังนั้นจึงที่จะตัดสินใจหยุดมันในตอนนี้”
“ไลท์เนอร์” เปิดเผยว่าก่อนที่จะมีการประชุม KTM ยังคงมั่นใจว่า “ซาร์โก้” จะสามารถประสบความสำเร็จได้กับ RC16
“เรารู้ว่ามันยากมาก แต่เราก็รู้ว่าเรากำลังทำอะไร เพื่อพัฒนารถแข่งในอนาคต เรากำลังทำงานอย่างหนักและอาจพัฒนาสิ่งเหล่านี้เพื่อช่วยเหลือเขาได้” “ไลท์เนอร์” กล่าว
“สิ่งที่สำคัญที่สุดในทีมคือนักแข่งและเมื่อนักแข่งรู้สึกดีเราสามารถขับเคลื่อนอะไรได้หลายอย่าง ถ้าบุคคลสำคัญไม่มีความสุขหรือต้องการหยุดก็ไม่มีความหมายอะไรที่จะต้องเดินต่อ”
การพัฒนารถนำมาสู่การจบการแข่งขันอันดับที่ 11 ของ “โยฮัน ซาร์โก้” ในการแข่งขันที่มิซาโน่วันอาทิตย์ที่ผ่านมา
“ทีมยังคงทำงานต่อไปและคุณมีนักแข่งในทีมที่จะออกจากทีมหลังจบฤดูกาลและไปอยู่กับคู่แข่ง ดังนั้นเราจึงต้องบล็อกไว้ เช่น การพัฒนาในอนาคต ชิ้นส่วนใหม่ แนวคิดใหม่ๆ ที่จะดำเนินต่อไป “ “ไลท์เนอร์” กล่าว
“นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมมิก้าจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมของเรา เพราะว่าเขาอยู่เบื้องหลัง 100% รู้ทุกอย่าง”
“มิก้าคือหนึ่งในตัวเลือกที่จะเข้ามาอยู่กับทีมแบบเต็มฤดูกาล 2020” “ไลท์เนอร์” กล่าวยืนยัน
แม้ว่าตอนนี้ “มิก้า” จะหายจากอาการบาดเจ็บที่หัวเข่าอย่างรุนแรงเมื่อปี 2018 แต่ “ไลท์เนอร์” ก็รู้ดีว่า “มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะนักแข่งกระโดดเข้ามาหลังจากผ่านไปแล้ว 13 สนาม ดังนั้นจึงต้องอดทนและให้โอกาสพวกเขา”
“แต่เราจะได้เห็นศักยภาพของเขาและนี่จะช่วยให้เราตัดสินใจสำหรับอนาคตที่ชัดเจน”
“ซาร์โก้” ยังคงอยู่ภายใต้สัญญาจนถึงสิ้นปี แต่ “ไลท์เนอร์” ก็ได้บอกว่าจะไม่ปิดกั้นเส้นทางอาชีพของเขา
“เราจะไม่ปิดกั้นอาชีพของเขา ชัดเจนว่า KTM ไม่มีแนวคิดที่จะทำสิ่งไม่ดี” “ไลท์เนอร์” กล่าว
“เมื่อใดก็ตามเมื่อเขามีตัวเลือกกับทีมอื่น เราเปิดกว้างมากที่จะคุยกับเขาในเรื่องเหล่านี้”
